Los brasileros de Tembici que ganaron la licitación no han podido controlar el robo, vandalismo y deterioro de bicicletas y hay más de 100 estaciones dañadas.
Lo que arrancó con un gran servicio para la gente en la alcaldía de Claudia López, se ha deteriorado. El robo, vandalismo y los daños de más de 100 estaciones en localidades como Candelaria, Usaquén, Teusaquillo, Chapinero, Barrios Unidos y Santa Fe es evidente. El 30 de septiembre de 2022, la exalcaldesa Claudia López, inauguró el sistema de bicicletas compartidas de Bogotá firmando el contrato a través de la Secretaría de Movilidad con la empresa brasileña Tembici, que se ganó la licitación y éstos se quejan de la inseguridad de Bogotá, y dicen ya haber reforzado la vigilancia y están el proceso de recuperación de las bicis conjuntamente con las autoridades.
A pesar de que, en 2024 al sistema le fue muy bien por la cantidad de usuarios que se movilizaron en bicicletas tanto eléctricas, superando incluso los 3 millones de biciusuarios. hoy el sistema claramente ha tenido una baja significativa en la utilización de la infraestructura con una reducción del 23% en lo corrido de 2025. Con el fin de evitar el hurto de bicicletas, la Secretaría de Movilidad ha implementado el registro obligatorio de bicicletas compartidas y con ello también garantizar la seguridad de los usuarios del sistema.
Un modelo de negocio muy particular
El sistema opera bajo la figura de aprovechamiento económico del espacio público de la ciudad. La empresa Tembici cuyo CEO y Fundador es Tomás Martins, se encarga de pagar en especie por el uso de los espacios a través de la instalación y mantenimiento de cicloparqueaderos. Se ocupan de la instalación, operación y mantenimiento de las estaciones, bicicletas y demás elementos del sistema sin costo alguno para la ciudad, como contra prestación deberá la empresa invertirá en la instalación de ciclotalleres y ciclo parqueaderos.
El sistema cuenta con un total de 300 estaciones con 3.300 bicicletas entre mecánicas o convencionales, eléctricas, con cajón y manocletas para personas con discapacidad, ofrecen el 20% de descuento en las tarifas para personas de bajos recursos e incluyeron bicicletas adaptadas para personas discapacitadas y sillas para niños.
Las estaciones se colocaron estratégicamente, en sitios cercanos a paraderos del sistema integrado de transporte público de Bogotá SITP para facilitar la intermodalidad del transporte, el sistema trabaja con la aplicación Bike Itau bicicletas compartidas la cual funciona con la tecnología PBSC.
El costo por minutos del sistema de bicicletas compartidas, varía según el plan y el tipo de bicicleta para viajes esporádicos el minuto vale $150 para bicis mecánicas y eléctricas. Para planes mensuales y anuales el costo por minuto es $75 para ambos tipos de bicicletas. Sin embrago la tarifa mensual subió pasando de $31.900 en 2023 a $34,600 en 2025 con incremento aproximado del 8%, el plan anual también subió pasó de $229,900 a $248.900 con un aumento del 8,3% aproximadamente, lo cual podría estar incidiendo en la reducción del número de usuarios por el incremento en las tarifas.
Según la Secretaría de Movilidad de Bogotá, el Sistema de Bicicletas compartidas de Bogotá operado por Tembici continuará prestando el servicio hasta 2029 cunado termina el contrato suscrito entre la Alcaldía y la empresa brasileña.
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